蒙内铁路和空间信息技术

蒙内铁路 空间信息技术

在项目的进展阶段，因为工程连绵几百公里，工期长达几年。因此通过遥感卫星可以充分了解各个区域的进展情况。

这里以内罗毕的火车站周边为例子

肯尼亚的云雨现象比较多，光学卫星使用受到一定的影像，而雷达卫星可以穿透云雾，全天候全天时观测。

基于雷达数据的2017-2018变化检测，有色彩的部分是变化显著的区域。

可以看到火车站周边的变化在这一年非常强烈

因为光学图像更加直观，因此在天气条件允许的时候通过光学图像验证。

下图对应上图中心部分的蒙内铁路终点站内罗毕西站区域（2017年1月~2018年二月）。

通过遥感卫星可以以年、季度、月的尺度观测项目的本身的进展情况，以及对周边的影响。

蒙内铁路的兴建过程中，中资承建公司发现在肯尼亚非常需要通过和媒体交互以获得良好的群众关系，通过卫星图像可以通过有图有真相的方式说清很多问题。

项目后期影响评估

后续我们还会通过卫星遥感跟踪蒙内铁路是否对铁路沿线的城市的经济发展提供了正面促进作用，而对周边环境的影响是否在预期可控的范围内。

地理环境---

今年三月
中国将和肯尼亚合作，以中科院中国遥感卫星地面站的名义在肯尼亚首都内罗毕兴建一个大尺寸天线，以支持在非洲接收我国国产卫星数据。并以此为契机，和肯尼亚开展在空间技术上的合作共享，促进非洲的经济发展。

中国遥感卫星地面站的现有分布和未来计划图

目前我国在非洲开展最主要的是基建项目。基建项目对空间信息的需求非常强烈，遥感卫星可以为项目的各个阶段提供信息保障。

联系方式

陈甫 副研究员
中国科学院遥感与数字地球研究所
chenfu@radi.ac.cn
13811147935