大家都在报道的恩克斯堡岛在哪儿？

恩克斯堡岛 难言岛 南极

最近我被几则新闻给迷惑了，“中国南极新建站大型工程装备运上恩克斯堡岛”，“中国第34次南极考察队重返恩克斯堡岛作业”。这个恩克斯堡岛在哪里？
怎么咋一听怎么像是欧洲哪个有着城堡庄园的海岛啊？比如像这个

芬兰堡岛（世界自然文化遗产）

但是文中说在南极，还是我国要新建站的地方。我百度谷歌了好几遍才发现原来说的就是难言岛（Inexpressible Island）。

对于难言岛关心南极科考的应该并不陌生，我国准备第五个科考站的选址已经很多年了，考虑了很多因素最后选在了南极罗斯海的难言岛（Inexpressible Island）。

我又翻了好多页百度检索的页面，发现雪龙号34次南极科考之前大多数新闻和报道都是用“难言岛”这个名字的，怎么这两个月都切换到“恩克斯堡岛”这个莫名其妙的名字上来了？

我绞尽脑汁联想了一番，大概这个“斯堡”是“ssible”转过来的吧，而“恩克”真不知道怎么对应“inexpre”。

在维基百科以及百度百科都没有“恩克斯堡岛”这个词，而“难言岛”都是有的。

我又想自己虽然也算是地理科学领域的，但是毕竟不算是搞极地科学的，也许人家内行约定俗成呢？

于是赶紧到知网（cnki.net）上搜一搜学术期刊。
结果还真有用“恩克斯堡岛”这个词的论文，不过只有一篇

而用到“难言岛”的论文有六篇

这说明这个地方是最近才引起大家关注的，中文名字也就2014年以来才开始用，而大多数科技工作者还是使用“难言岛”这个名字。

既然多数人还是喜欢用“难言岛”这个中文名的，那我胆气也壮了，就多说几句。

中国的翻译界祖师爷严复先生提出翻译要追求“信达雅”：“信”指意义不悖原文，即是译文要准确，不偏离，不遗漏，也不要随意增减意思；“达”指不拘泥于原文形式，译文通顺明白；“雅”则指译文时选用的词语要得体，追求文章本身的古雅，简明优雅。

翻译地名也许没有那么复杂，但是“恩克斯堡岛”这“信达雅”哪个字都不挨着，连音译都对不上，意义上都会有误导，这个“堡”在哪啊？而“难言岛”却是少见的一个好地名，从中能透过纸面品出苍凉的地理环境味道来，我觉得甚至能达到“雅”的极高标准。

中国人民已经站起来很久了，以至于有些外国政要都觉得自己有点像是跪着的样子了。

澳大利亚总理特恩布尔用汉语说“澳大利亚人民站起来！”

所以不要非要把一些本来可以用中文很好说明的东西起个怪怪的洋名才觉得到位。还是请相关单位以及新华社这样的重量级媒体慎重考虑一下这个以后需要被中国人经常听到的地名的中文名怎么叫为好。

最后附送一个难言岛最近的卫星图片

2018年1月12日哨兵二号卫星拍摄的10米分辨率的难言岛图像

上面真的只有石头没有城堡！

联系方式

陈甫 副研究员
中国科学院遥感与数字地球研究所
chenfu@radi.ac.cn
13811147935# 2017南北极大事记

标签（空格分隔）： 南极 北极 大事 2017

随着国力蒸蒸日上，中国更加紧密的加入到全球事务中，原来陌生的南北极也日益进入中国人的视野中。在2017年结束之际，我们一起回顾一下这一年南北极都发生了哪些大事。

2017年1月 中国自主建造的第一艘极地科学考察破冰船“雪龙2号”已在上海江南造船厂正式开工建造。根据计划，雪龙2号将于2019年正式“服役”。

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“雪龙2号”的模型

2017年1月 中科院中国遥感卫星地面站北极站（瑞典基律纳站）投入规模化运行，其天线利用率程度远超国内的密云、喀什、三亚站。

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北极站的大口径天线和设备舱

2017年7月 南极拉森C冰架的断裂产生和上海市一样大的巨型冰山。

欧空局哨兵一号雷达卫星拍摄的冰山诞生时的全貌

2017年8月18日21时10分，即在引力波事件GW 170817被探测到24小时之后，中国科学家加入到对这次由两颗中子星并合产生的引力波事件的探测。他们利用在南极昆仑站运行的第2台望远镜AST3-2，持续探测约10天，捕捉到相关光学信号，获得了大量重要数据。引力波探测无疑是当今科学的最前沿，数位领域内科学家因此而问鼎本年度诺贝尔物理学奖。而中国南极昆仑站上的南极巡天望远镜为上述重要引力波事件的探测作出了杰出贡献。该望远镜是南极现有最大的光学望远镜，完全实现了极端环境下的无人值守全自动观测，凭借昆仑站所在南极冰盖最高点冰穹A区域得天独厚的观测条件，参与了本年度全球最具震撼力的科技事件之一，在中国南极科考史上写下浓墨重彩的一笔。

设置在南极最高点中国昆仑站上的南极巡天望远镜

为引力波事件拍摄的信号

2017年10月 南极海面上出现超大型冰间湖，因其长相酷似鲸鱼引发大量讨论。

光学卫星拍摄的“大鲸鱼”形态的南极海面情况

通过被动式微波传感器制作的每日海冰密集度产品显示这个“大鲸鱼”是怎么演变的

2017年10月9日 完成第八次北极考察的雪龙号返回上海。此行历时83天，航行2万多海里，穿过了加拿大北极群岛，雪龙号成为中国第一艘完成三大北极航道航行的船只。

在北冰洋航行的雪龙号

2017年11月30日 加美等“北极五国”、欧盟、中国、日本、韩国，以及因纽特人代表共同签署了历史性的北极渔业国际协议，至少在今后十六年内，北冰洋公海将禁止商业捕捞活动。

在北极的捕鲸活动

2017年12月 雪龙号搭载着第34次南极科考队挺进罗斯海，冲破1800公里浮冰区，成功抵达难言岛（Inexpressible Island），为新建难言岛科考站提供补给。科考队出动“雪鹰12”直升机，连续奋战两昼夜，完成向目标区域卸载344吨新站建设物资，包括多用途集装箱、工程辅助设施设备等。

中国第五个科考站的选址

难言岛以及周边的卫星影像

2017年12月8日 中俄亚马尔液化天然气LNG项目正式投产

第一艘LNG船正在装货

2016-2017年港口的建设进展

2017年12月19日 中国商用飞机首次降落南极，中国人自组团游南极的时代将到来

首航飞机在南极降落的瞬间

2018，我们的征途是星辰大海！

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陈甫 副研究员
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