大连致达客户拜访问题整理

赢海

客户问题

1. 船员习惯问题?
2. 机务有9位在负责 40条船, 还有在造的
3. 整个副机是个仓库
4. 老美的管理方式 货柜 , 区域,
5. 仓库管理问题, 现在比较混乱
6. 库存管理 有label ,可以归位
7. 阿莫斯, 巴斯奈特 , 欧洲进行管理
8. 船上的人不光要懂rt知识 还要懂备件 主机等等
9. 现实情况 老轨和船员沟通时间比较少
10. 船员上没人进行填写
11. 船员一般都是外派公司,
12. 特检完成的船, 船上管理松散 回来造的比较混乱
13. 备件 无人管理 . 油通散落无人管理
14. 公司对船上的把控程度不高
15. 船员素质较差 ,
16. 进船厂修5天 副机都不停 , 空调问题, 没有冷却水,
17. 船员的调换成本 较高
18. 船东比较无奈 . 船端 岸端 对不上
19. 船员交接 船上的交接问题比较严重
20. A 局域网 问题, 电脑在驾驶台, 衣服比较脏,船长也比较反感(在机务室可以做,工作完立马记录 ),
21. B 船长数据同步, 船长说一个月更新一次, 船长比较抵触, 网络比较不好,
22. 现在船上的是 海卫通网络, 无线网络状态应该还可以,一个月3G的流量, 微信可以正常使用
23. 船上不更新, 老轨交互比较差,同理船上 ,耐心值就变低了
24. 备件 / 物料 申请单 , 工商会要 照片 图纸, 铭牌(系统里面没有)等等
25. 定时同步可以设置, 流程上的控制, 自动同步
26. 船员个人意见, 是不是什么东西都行需要船长去发
27. 船下的维保 是月报表, 换成周报表, (李强)
28. 申请劳务费需要材料
29. 船员现在比较混乱 , 没有证书都能上船, 管理困难比较大
30. 替换船员成本比较大, 回国工资, 隔离费用, 路费等等
31. 失联了30多个小时, 网络卫星电话都联系不上了 , 刚刚过海盗区, 还有两部卫星电话, 32小时候回复, 全船失电了.卫星电话不会用. 船东公司无奈, 人没事儿就好 , 一万个羊驼
32. 船员市场需求较大 , 下船就有能上船, 坐地涨价, 船员紧缺
33. 大管轮比船长都高 , 不给钱加下船
34. 制式申请 , 每个季度批量申请, 物料备件盘点 船上也比较困难 , 防护服 6$一套 ,一次申请上千套, 船东也很无奈, 对于使用 , 浪费,无法控制
35. 船员回流的有吗 ? 干部船员一般会有, 有奖励 , 船比较旧
36. 船员断层 , 培训学习停了 ,船员培养跟不上 , 船员培养问题
37. 一大半自由船员, 不挂靠公司 , 想上传中介挂靠, 直接能上传
38. 船员派遣需要有姿势 ,100个人的社保, 才能干船员派遣,相互矛盾
39. 船员一般自主回流, 给船东打电话
40. 船东没有信心 .!!!!
41. 新船和旧船的运营费用是一样的, 反而新船运营可能还要高一些, 旧船费用,维修成本会高些
42. 旧船 物料啥的上多少都在船上 , 疫情船东反而对上传的备件物料可能无所谓了
43. 现在机务管理的船舶比较多 , 也没时间经理去处理
44. PSC 死相检查
45. 现在运行的是 37条 , 几条散货5年的 , 剩下的是集装箱船,
46. 局域网 一个月1800 美金, 全强的,
47. 中11 中12 卫星 甲板上的信号,海中间信号不好, 东南亚部门地区
48. 局域网和vsat 啥啥啥的
49. 人员上的管理, 怎么解决 , 现在面临的人都一样的 ,
50. 公司一条条船上可能不太现实, 如果全面推需要大老板 , 影响范围, 穿管, 运营, 财务等等
51. 37条船 , 是一套体系 ,
52. 财务上的东西比较敏感, 但是船上用的一半都是支出的情况 , 并不是能看到收入的情况, 财务是在老板哪里
53. 信息化主要是一把手工程, 老板需要主推
54. 目前选这条船的备件是最全的, 01年的船 , 美国的船 , apl的船 ,
55. 新造22条 在运行 37条
56. 现在我们家的船一半都是租出去的 ,运力情况
57. hoho 自己开发的上的系统, 船端和岸端衔接不上, 运行到后期系统没法办看了 ,
58. 现在这个情况 , 系统节约的成本比较反而显得不那么重要了
59. 现在是多岗靠岸斤进装卸货, 靠港船员精神高度紧张,
60. 外籍船员不能用 ,上船带毒 , 刚上来就带毒, 一次性扣留一个半月
61. 邮件进行动态报(正午报, 到岗报, 离港报),报文格式要统一, 每天5报, 要求必须船长填写
62.

方案

1. 基于船东制度管理上调整
2. 库存进行申请的时候进行校对
3. 库存进行盘点校对
4. 管理是个慢慢调教的过程 , 慢慢影响的过程 ,
5. 规范化管理,信息化管理 是个习惯里的过程
6. 监控船上网络工具(123)
7. 是不是可以从新船可以开始推? 日本造的6条可能留下, 24年1月份下水, 第一条, 1100, 跑自己的航线, 新船上会不会好一些, 先从新船入手 牙买加新造的1800 剩余6个 , 2500 剩余 8个的 买了 , 的
8. 24年新船下水 , 打基础比较晚
9. 语音识别输入啥啥的
10. 船长不会用, 可以给老轨权限
11. 证书存档, 把图片进行扫描
12. 同步完成提醒 ,可以考虑添加

是啥

1. hoho 厚厚是啥
2. msc 卖ml'de

王总

1. 系统实施成本过高
2. 轻量级服务进行模块化定制
3. 动态轨迹,船员证书, 船舶证书,登轮历史,服务商供应,船员心理健康,保险
4.